KN企画のCV30φキャブ用リペアパーツC がポン付け可能なので、取り寄せ／交換してみた。（画像は交換後、取り外したオートチョーク）
カプラの配線が倍くらい長いが気にしないなら、その加工も不要。
交換後、始動。アイドリングが明らかに下がったので、チョークがきちんとオフになった模様。そのまま試乗、暖気をすませパイロット・スクリュー調整しアイドリング調整。2.5回転1/8戻し。
さて、これでほかの要因を棚にあげるなら、冷寒始動時からのチョークが効いていない効きっぱなしの状態とイマイチな燃費の正体はオートチョークの不具合が原因で間違いなさそうだ。
あとは、今回の対応で燃費が改善される…はずなん…だが。
